На стапелях под огнем Сборник воспоминаний и очерков
К ЧИТАТЕЛЯМ
Книга "На стапелях под огнем" написана непосредственными
участниками грозных событий периода обороны Ленинграда, и в
этом заключается особая ценность публикуемых в ней материалов.
В книге охвачены почти все основные аспекты деятельности
судостроителей города в период блокады, однако исчерпать эту
тему в одном сборнике, естественно, невозможно. Советы
ветеранов, заводские музеи трудовой и боевой славы продолжают
работу по собиранию и обобщению материалов с тем, чтобы в
максимальной степени запечатлеть все то, что сделано было
ленинградскими судостроителями в годы войны.
Литература, посвященная героической защите города Ленина,
весьма обширна, поэтому каждая новая публикация на данную тему
должна содержать неизвестные ранее факты и сведения. В
настоящем сборнике впервые весьма обстоятельно совещается
ратный и трудовой героизм рабочих ленинградских
судостроительных предприятий, а также рассказывается о новых
фактах. Например, мало кому известно, что в создании танков,
которые выпускал Кировский завод в Ленинграде, участвовали и
судостроители: ижорцы поставляли броню, корпуса и башни
танков, балтийцы, ждановцы и адмиралтейцы вели обработку
брони. Так же обстояло дело и с выпуском полковых 76-мм пушек:
головным являлся Кировский завод, а многие детали для них
изготавливались в цехах судостроительных и других предприятий.
Широко известно о выпуске автоматов на Сестрорецком
инструментальном заводе им. Воскова, но о том, что автоматы
делали и рабочие завода им. А. А. Кулакова, впервые
рассказывается в настоящей книге. Также впервые освещается
и факт массового изготовления работниками Адмиралтейского и
Балтийского заводов батальонных минометов.
Судостроители Ленинграда, используя имевшиеся запасы
корабельной брони, построили более 1000 броневых дотов,
большую часть железнодорожных артиллерийских батарей,
вооруженных морскими 130-мм дальнобойными орудиями.
Во многих книгах рассказывается о славных боевых делах КБФ в
годы блокады и войны, но почти обойдены молчанием
многочисленные факты совместной героической борьбы военных
моряков и судостроителей за восстановление поврежденных в бою
кораблей. В настоящем сборнике этот существенный пробел
устранен. Достаточно сказать, что под огнем врага, в тяжких
условиях блокады, судостроители и военные моряки более 850 раз
возвращали в строй линейные корабли, крейсеры, эскадренные
миноносцы, торпедные и бронекатера, тральщики и другие
корабли. Многие рабочие при артобстрелах и бомбежках погибли
на стапелях и в цехах, как воины в бою...
Создание сборника стало возможно благодаря поддержке и
помощи Ленинградской партийной организации, Министерства
судостроительной промышленности СССР, ЦНИИ им. академика А. Н.
Крылова, НТО им. академика А. Н. Крылова, руководства и
общественности ленинградских судостроительных заводов.
Большое содействие в уточнении дат, событий и фактов по
архивным материалам было оказано директором Института истории
партии при Ленинградском обкоме КПСС 3. С. Миронченковой и
старшим научным сотрудником ЦВМА А. А. Лучко.
Авторский коллектив и организаторы сборника выражают
глубокую благодарность всем тем, кто содействовал созданию
настоящей книги.
